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汽車產(chǎn)品造型設(shè)計在油泥模型的基本上明確計劃方案或進一步反復(fù)推敲全是比較便捷的，例如斜面應(yīng)當(dāng)往外鼓一點還是內(nèi)收一點，曲線圖應(yīng)當(dāng)往上漲一毫米還是往下一毫米，而那樣的全過程難以在平面設(shè)計圖上完成。

    全規(guī)格油泥模型是高模擬仿真物質(zhì)，車轱轆一般都是會用上真輪轂與真車胎，此外，車的身上的別的配件，比如大燈、汽車標(biāo)志、汽車車窗等都是會安裝 在分別應(yīng)在的部位上。為了更好地使汽車的每一個關(guān)鍵點都更加認(rèn)真細(xì)致，一些模型還會繼續(xù)在表面貼上陶瓷膜或噴漆漆料，做到與真車極為類似的水平，便捷更為形象化地調(diào)節(jié)改動。

汽車的外觀設(shè)計相對性繁雜，由很多光潔的斜面組成，制作一臺汽車的油泥模型必須開展不斷地反復(fù)推敲和改動，因而，每一臺極致的汽車油泥模型都好像一件獨一無二的工藝品，全是室內(nèi)設(shè)計師們艱辛的智慧結(jié)晶。

      油泥模型的現(xiàn)實意義：油泥模型在汽車設(shè)計方案的全過程中十分關(guān)鍵，一張好的手稿再多也僅僅手稿，假如不可以變換到三維的實體線模型。那樣的手稿也就失去手稿的實際意義。好的油泥師可以非常好地把手稿的靈性變換到模型上使其變成實際。